Bakit ang mga mabibigat na fleets ng trak ay lumilipat sa hydraulic automotive engine tensioner para sa 1 milyong milya na pagiging maaasahan?

Ang "nakatagong mga kampeon" sa likod ng milyun -milyong kilometro ay muling pagsulat ng mga patakaran ng mabibigat na industriya ng trak

        Sa Yunnan-Xizang Highway mula sa Kunming, Yunnan hanggang Lhasa, Xizang, isang Dongfeng Tianlong KL mabibigat na trak ay tumatawid sa Dongda Mountain Pass sa taas na 5,130 metro. Sa upuan ng driver, ang driver na si Lao Li ay sumulyap sa dashboard at sinabi, "Ang kotse na ito ay tumakbo ng 830,000 kilometro at angengine Tensioneray hindi pa lumipat. "Ang hindi niya alam ay nagmamaneho siya sa unang pangkat ng mga sasakyan sa pagsubok na nilagyanHengshengHydraulic mga Tensioner, at ang sangkap na "hindi pa-touched" na ito ay tahimik na muling pagbubuo ng operasyon at lohika ng pagpapanatili ng buong mabibigat na industriya ng trak.

Ang pag -iisip hydraulic core

        Ang tradisyonal na mekanikalTensioneray tulad ng isang patay na tagsibol, habang ang aming hydraulic system ay isang pag -iisip na nabubuhay na kalamnan. SaPabrika ng HengshengSa Changzhou, ang punong inhinyero na si Chen Liguo ay malumanay na binalingan ang bagong natiponTensioner. "Mayroong isang module ng sensing ng presyon na nakatago sa loob, na maaaring masubaybayan ang pag-igting ng sinturon sa real time. Ito ay tulad ng paglalagay ng isang self-regulate na matalinong sandata sa makina."

        Sa patlang ng pagsubok ng Jiefang J7 Heavy Truck, dalawang sasakyan na may ibamga Tensionerpatuloy na nagpapatakbo ng 24 na oras. Mga sasakyan na nilagyan ngHengsheng Hydraulic TensionersMagkaroon ng isang matatag na saklaw ng pagbabagu -bago ng sinturon na 0.3 hanggang 0.7mm, habang ang mga tradisyunal na produkto ay nagbabago ng 1.5 hanggang 3.2mm. "Huwag maliitin ang pagkakaiba ng 2-milimetro na ito," sabi ng test engineer, na tumuturo sa pag-replay ng high-speed camera. "Ang pangmatagalang panginginig ng boses ay magiging sanhi ng gilid ng sinturon na gupitin angTensionerNagdadala tulad ng isang talim ng lagari. Ang aming produkto ay maaaring maantala ang prosesong ito sa pamamagitan ng 8 beses. "

"Walang pagod na umiikot na tagapag -alaga"

        AngTensioner Pulleyay ang "gatekeeper" ng sistema ng paghahatid. Inihayag ni Chen Liguo ang isang lumang bahagi na naglakbay ng 450,000 kilometro. Ang ibabaw ng ceramic tindig ay pa rin maliwanag tulad ng bago. "Ang aming natatanging 'Double-Lip Seal + Labyrinth Channel' na istraktura ay maaaring maiwasan ang alikabok sa unang linya ng pagtatanggol at selyo ng lubricating langis sa pangalawang linya ng pagtatanggol." Kahit na matapos ang pagpapatakbo ng 600,000 kilometro sa disyerto ng Taklimakan, ang panloob na kalinisan ay maaari pa ring maabot ang antas ng NAS 7.

        Sa ordos na lugar ng pagmimina ng panloob na Mongolia, 300 shaanxi automobile x6000 mga yunit na nilagyan ngHengshengAng mga gulong ng pag -igting ay nasa patuloy na operasyon sa loob ng 22 buwan. Binuksan ng pinuno ng Maintenance Team ang record ng pagpapanatili at sinabi, "Dati, ang pag -igting ng sinturon ay kailangang ayusin nang dalawang beses sa isang buwan, ngunit ngayon hindi na kailangang mabago sa kalahating taon." Ang pinaka nakakagulat ay ang Mercedes-Benz Actros. Matapos magpatakbo ng 580,000 kilometro, angTensionerAng gulong ay tinanggal para sa inspeksyon, at ang clearance ng tindig ay nadagdagan lamang ng 0.015 milimetro, na halos kapareho ng isang bagong bahagi.

Ang mandirigma ng bakal na maaaring makatiis ng matinding pagsubok

        Ang kompartimento ng engine ng isang mabibigat na trak ay tulad ng isang purgatoryo. Ordinaryongmga TensionerMaaaring mabigo sa loob ng tatlong buwan. Si Chen Liguo ay gaganapin ang isang sample na sumailalim sa isang sobrang malamig na pagsubok sa -40 ℃. Ang aluminyo haluang metal na shell ay nagniningning na may isang metal na malamig na kinang. "Nagdagdag kami ng 15% nikel sa materyal at pinagsama ito sa isang espesyal na proseso ng paggamot sa init, na nagpapagana ng produkto na patuloy na gumana sa loob ng 2,000 oras sa 260 ℃ na may pagkawala ng lakas na mas mababa sa 3%."

        Sa panahon ng tag-araw na espesyal na inspeksyon sa Sanya, Hainan, 20 Scania Heavy-duty trucks ay sumasailalim sa isang "baking test". Ang direktor ng pagpapanatili ay itinuro sa kompartimento ng engine at sinabi, "Noong nakaraang taon nang ang temperatura ng ibabaw ay 62 ℃, tinanggal namin angmga Tensionerng iba pang mga tatak, at ang mga plastik na bahagi ay natunaw. "AngHydraulic TensionerngHengshengnananatiling tumpak na laki pagkatapos ng paglamig, na may pagbabagu -bago ng pag -igting ng belt na hindi hihigit sa 2.5%. Ginawa niya ang pagkalkula ng ekonomiya: "Kahit na ang presyo ng yunit ay 25% na mas mataas, ang habang buhay nito ay limang beses na ng mga tradisyunal na produkto, at ang pangkalahatang gastos ay nabawasan ng 40%."

Mahuhulaan na matalinong butler

        AngTensionerSa hinaharap ay dapat maunawaan ang makina tulad ng isang lumang tradisyunal na doktor ng Tsino. SaHengshengAng intelihenteng laboratoryo, ang koponan ni Chen Liguo ay nag -debug sa bagong henerasyon ng mga produkto. "Nagdagdag kami ng mga sensor ng panginginig ng boses sa silid ng haydroliko, na maaaring maipadala ang katayuan sa pagtatrabaho sa ECU sa pamamagitan ng CAN bus." Kapag nakita ng system ang hindi normal na pag -igting, maglalabas ito ng babala ng 500 oras nang maaga, na 10 beses nang mas maaga kaysa sa manu -manong inspeksyon sa pagkilala sa mga potensyal na peligro.

        Ang unang batch ng matalinomga Tensioneray na -install sa gulay na transportasyon na nakatuon na linya sa Shouggangk, Shandong Province para sa pagsubok. Tiningnan ng may -ari ng armada ang data ng pagsubaybay sa kanyang telepono at sumabog sa pagtawa: "Noong nakaraan, nang ang mga driver ay nag -ulat ng mga pagkakamali, palagi silang matalino pagkatapos ng katotohanan. Ngayon, masasabi sa akin ng system nang maaga kung aling sasakyanTensionerKailangang suriin. "Noong nakaraang buwan, ang tatlong aksidente sa break ng sinturon ay matagumpay na napigilan, na nagse -save ng 18,000 yuan sa mga bayarin lamang.

Ang solusyon ng China sa pandaigdigang paglalakbay

        Ngayong taon, ang mga order sa ibang bansa ay umakyat ng 300%, at ang mga customer mula sa Europa at Gitnang Silangan ay lahat ay naninindigan para sa aming mga hydraulic solution. Si Wang Lin, ang direktor ng internasyonal na negosyo, ay nagbukas ng mapa ng mundo at sinabi, "Sa Yakutsk, Russia, ang aming mga produkto ay normal na gumagana sa sobrang lamig ng -58 ℃." Sa Dubai, United Arab Emirates, nakatiis ito sa pagsubok ng temperatura na 60 ℃. Ang mga datos na ito mula sa matinding mga kapaligiran, ay nakatulong sa amin na ma -optimize ang aming mga produkto.

        Ipinagmamalaki ng koponan ang pakikipagtulungan nito sa Volvo Heavy Trucks. Sa track ng pagsubok ng Gothenburg sa Sweden,Hengsheng'sHydraulic TensionerTumulong sa mga modelo ng serye ng FH na pumasa sa 2.5 milyong mga pagsubok sa tibay. "Ang mga inhinyero ng Aleman sa una ay nagtanong sa pagiging maaasahan ng mga sangkap ng Tsino," naalala ni Wang Lin. "Nang makita nila na ang rate ng pag-igting ng belt tension ng aming produkto ay mas mababa sa 1.5% pagkatapos ng 2,200 na oras ng patuloy na pagsubok, nilagdaan nila ang isang limang taong eksklusibong kasunduan sa supply sa lugar."

        Sa linya ng pagpupulong ng pabrika ng Changzhou, bagong pinagsamaHydraulic mga Tensioneray nai -load sa mga lalagyan. Hinampas ni Chen Liguo ang pagmamarka ng laser sa ibabaw ng produkto at sinabi, "Sampung taon na ang nakalilipas, gumawa kami ng mga bahagi para sa mga sasakyan ng agrikultura. Ngayon, nagbibigay kami ng mga bahagi para sa mga mabibigat na trak na may mileage na higit sa isang milyong kilometro." Sa hinaharap, ang mga itomga Tensioneray mai-install sa hydrogen-powered trucks at maging "nerve center" ng intelihenteng sistema ng paghahatid. Tumingin siya patungo sa Logistics Park sa malayo at sinabi, "Narinig koNa ang ilang mga tagagawa ng kotse ay bumubuo ng teknolohiyang paghahatid ng magnetic levitation. Siguro isang araw ang amingHydraulic TensionerMaaaring makatulong sa mga makina na ganap na mapupuksa ang mga sinturon - iyon ay magiging isang tunay na rebolusyon. "