Mekanismo ng Paggana ng Car Engine Water Pump

Angpump ng tubig sa makina ng kotsegumaganap ng isang pangunahing papel sa sistema ng paglamig ng sasakyan. Ang pangunahing tungkulin nito ay itaguyod ang sirkulasyon ng coolant at tiyaking gumagana ang makina sa loob ng isang matatag na hanay ng temperatura.

1. Ang core ng sistema ng sirkulasyon ng tubig: Ang water pump ng makina ng kotse ay ang pinagmumulan ng kapangyarihan ng sistema ng sirkulasyon ng paglamig ng tubig. Ito ay hinihimok ng fan belt upang kunin ang mataas na temperatura na coolant sa loob ng engine at ipakilala ang bagong coolant sa parehong oras, na bumubuo ng tuluy-tuloy na proseso ng sirkulasyon.

2. Magtutulungang magtrabaho kasama ang thermostat: Sa unang bahagi ng pagsisimula ng engine, upang mabilis na uminit, ang thermostat sa tabi ngpump ng tubig sa makina ng kotsemananatiling sarado, upang ang coolant ay umiikot lamang sa loob ng makina. Kapag naabot na ng temperatura ng engine ang preset na halaga (tulad ng higit sa 95 degrees), magbubukas ang thermostat, na magbibigay-daan sa mataas na temperatura na coolant na dumaloy sa tangke ng tubig ng radiator, at ang init ay aalisin ng malamig na hangin na dumadaloy.

3. Maikling paglalarawan ng prinsipyo ng pagtatrabaho: Ang water pump ng makina ng kotse ay hinihimok ng pulley upang paikutin ang water pump bearing at impeller. Kapag ang impeller ay umiikot, ito ay gumagamit ng sentripugal na puwersa upang itapon ang coolant sa gilid ng water pump housing, at sa gayon ay bumubuo ng presyon, itulak ang coolant palabas sa labasan o tubo ng tubig, na bumubuo ng sirkulasyon ng daloy ng coolant.

Sa madaling salita, angpump ng tubig sa makina ng kotseay isang kailangang-kailangan na bahagi ng sistema ng paglamig ng sasakyan. Ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapanatili ng engine sa isang angkop na operating temperatura, na tinitiyak ang normal na operasyon ng engine at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng engine.